「カナダ・レンタカー」ハーツおすすめの具体的理由。実際に比較検討、6日間ドライブを経験！

こんにちは！信州在住のアウトドアブロガールネちゃんです🐔

2025年9月、カナダ・アルバータ州を旅行し、レンタカーを借りました。海外での運転は初めてでした😱

レンタル検討し始めた際、一番困ったのが「保険どうする？」😅

「その料金に保険は含まれているのか？」「事故を起こしたら自分はいくら払うのか？」が、わかりやすく記載されておらず、何日も悩み、時間も消耗しました💦

結論、
・ハーツレンタカー（世界大手）
・AVISレンタカー（世界大手）
・アラモレンタカー（格安）
に絞って検討した結果「ハーツ」を選択😊

カルガリー国際空港で借り、１週間かけてカナディアンロッキーのメイン観光地である「バンフ」や「ジャスパー」を回り、約2,800km走りました（走りすぎ笑）

さて、本ブログでは、初めてカナダでレンタカーを借りることを計画されている方へ向けて

✅大手3社に問い合わせて分かった、補償限度額の決定的な差
✅実際に払った金額の全内訳（341.27カナダドル）
✅カウンターで勧められて断った保険と、追加して後悔した保険

について、書いていきます。カナダでのレンタカー選びの参考になればうれしいです😊

前提｜海外旅行保険はレンタカートラブル、適用範囲外

海外旅行保険として、私はエイチ・エス保険の「たびとも」をよく使います😊

初・海外レンタカーで、保険適用のプランを調べましたが、「適用されない」とのこと。他の大手も同様「海外でのレンタカートラブルは適用範囲外」ばかりで、有効な保険を見つけることはできませんでした💦

したがって、レンタカー会社の保険を詳細に調べる必要がありました

比較サイトで詰まった｜保険の中身がどこにも書いていない

最初は、比較サイト大手のスカイスキャナーを使いました。安い会社から順に条件を確認していく作業😊

そこで、あることに気づきます。「どの会社も保険についてほとんど書かれていない😭」

「保険込み」とあっても、何が込みで、事故のとき自分がいくら負担するのかが読み取れない。安い会社ほど、この記述が薄い。ただし、大手も情報量が少ない。

海外で人身事故を起こしたら、賠償額は数千万円では収まりません。それなのに、判断材料が示されていないため、どこをどう調べたら分かるのか、とても悩みました💦

方針を変えて、ハーツ・AVIS・アラモの3社に絞り、直接聞いてしまおうと考えました。同じ質問を、同じ文面で送っています。

アラモの回答｜補償は州の最低額20万カナダドル

送った質問はこうです🤔

運転中に人を死亡させた場合、相手の車両を破損させた場合、多額の保険料の支払いが必要になりますが、強制保険、任意保険ともに、確認しても、該当の記述が見当たりません。
御社では、対人対物の補償プランは提供されていますでしょうか？

すぐに、日本総代理店から丁寧な返信をいただきました。要点はこうです🤔

要するに

• 対人対物に関する記述は英語の「レンタル契約条件」の中にしかない
• その条項は「適用される法律で要求される場合を除き、保険を提供しない」という書き方
• カナダはこの「適用される法律」に該当するため、法的に第三者賠償責任が含まれる
• アルバータ州の補償額はCAD 200,000

つまり、州が法律で定めた最低額そのままということです。上乗せはありません。

まじですか😱対人・対物無制限ないんですか…（ちなみに、１CAD（カナダドル）110円換算で、2000万円ちょっと。しかも対人・対物「合計」の金額です。全然足りないし、不安しかない😇）

AVISの回答｜こちらも州の最低額どまり

AVISもアラモと同様、州の補償額のみ。追加の任意保険は提供されておりません💦

ハーツの回答｜自動加入で100万カナダドル

アラモ、AVISは、ほぼほぼ候補から外れました。保険弱すぎる…

次に、ハーツの日本代理店へ電話。「頼む！！」という思いでいっぱいでした（笑）

すると、日本語の公式ページにある「カナダ 保険について」を案内されました🤔

自動車損害賠償保険（LP）は運転中の事故による対人・対物の賠償責任金額を補償する保険で、ハーツとのレンタル契約時に自動加入となり、保険料はレンタル料に含まれる。補償限度額は1レンタルにつきC$100万。

という記載です。つまり、１億円強の保険が自動加入ということでした。対人・対物「合計」なのが惜しいところですが、これなら少しは安心できるかな、と感じる金額✨

3社を比較した結果

項目	対人対物の 補償限度額	日本円換算 （1CAD=110円）
ハーツ（LP自動付帯）	1,000,000 CAD	約1億1,000万円
AVIS（州の法定最低額）	200,000 CAD	約2,200万円
アラモ（州の法定最低額）	200,000 CAD	約2,200万円

手間でしたが、本当に確認して良かったです。ハーツと他2社で「5倍」違いました。しかも、どこも追加料金はかかりません😊料金ではなく、この差で選ぶべきだと思います。

でもさ、実際、20万カナダドルで足りるのでは？とも思い、現地の状況を調べると、答えははっきりしています。

アルバータ州が法律で義務づける第三者賠償の最低額は20万カナダドルですが、この水準は現地の保険業界で「壊滅的な財務リスク」と評されているよう🤔

骨折や慢性的なむち打ちの示談で20〜60万ドル、重度の後遺障害では80〜150万ドル超に達するのが実態で、カナダ在住のドライバーには100万〜200万ドルの加入が推奨されているみたいです💦

上限を超えた分は、自分の資産から払うことになります🤮

カナダのレンタカー保険5種類｜早見表

ほぼハーツ確定だなと思いつつ、さらに詳細を深掘りしていきました。用語が多いので、表で整理します。

略称	名称	何を補償するか	ハーツでの扱い
LP	自動車損害賠償保険	対人・対物の賠償責任	自動加入・料金込み／限度額100万CAD
LDW	車両損害補償制度	借りた車の損害・盗難	加入料は車種による（込みプランあり）
DW	車両免責免除保険	LDWの免責額をゼロにする	オプション
PAI	搭乗者傷害保険	契約者・同乗者のケガ	オプション／PECとセットのみ
PEC	携行品保険	荷物の盗難・破損	オプション／PAIとセットのみ

押さえるべき点は3つです。

1. LPだけは自動で付いてくる。選べません。だからこそ会社選びで決まります。
2. PAIとPECはセット販売。片方だけの加入はできません。またケベック州とブリティッシュ・コロンビア州では取り扱いがありません。
3. PERS（ロードサイドサービス）は保険ではありません。後述しますが、ここは混同しやすい。

※上記はハーツ日本語公式「カナダの保険、オプション」（PDF）（2025年10月現在の情報）に基づきます。州・営業所により条件が異なる場合があるので、必ず最新の情報をご確認ください。

実際に払った金額｜6日間の全内訳

ハーツの契約書（RENTAL RECORD）です。個人情報は黒く塗っていますが、料金と保険の部分はそのまま出します。

英語がびっしりで最初は読む気が失せますが、見るべき場所は決まっています🤔

契約書の印字	意味
RENTAL 09-13-25 1350 CALGARY AIRPORT	借出：2025年9月13日 13:50 カルガリー空港
DUE 09-19-25 1300 CALGARY AIRPORT	返却：9月19日 13:00 同じ場所
MODEL 25 VERSA SEDAN	実際の車は日産ヴァーサ（予約はカローラまたは同クラス）
WEEKS $401.50/WEEK	週料金 401.50 CAD
DISCOUNT 15.00%	キャンペーン15%オフ
LDW INCLUDED IN ACJW RATE PLAN WITH ZERO DEDUCTIBLE	車両保険が料金プランに込み・免責ゼロ
DW $11.99	免責免除（上記に含まれる扱い）
PERS $9.99/DAY	ロードサイドサービス（私が追加してしまったやつ）
P&P DECLINED	傷害・携行品保険は断った
CFC $6.00/DAY・ACSRG $1.00/DAY	空港関連の使用料
CFR 15.610%・GST 5.000%	税
EX DAYS $57.41／EX HOURS $33.49	延長したときの追加料金
AUTH $765.00	カードに押さえられた与信枠
KMS OUT 14844／FUEL 4/8／TK CAP 41.0	出発時の走行距離・燃料残量・タンク容量

週料金401.50ドルが、341.27ドルになった理由

契約書のここです。

WEEKS $ 401.50/WEEK @ 1 WEEK
DISCOUNT 15.00% APPLIED TO TIME/MILEAGE CHGS

401.50 × 0.85 ＝ 341.27 CAD。日本語サイトを見ていて割引キャンペーンが出ていることに気づき、そのまま予約しました。保険の中身で納得したうえに15%オフだったので、迷いはなかったです😊

ここに空港関連の使用料（CFC・ACSRG）と税（CFR・GST）が乗ります。日本円にしておよそ3万7千円、1日あたり約6,200円。この中に保険が全部入っていると考えると、正直そんなに高くありません。

この契約書でいちばん大事な1行

LDW INCLUDED IN ACJW RATE PLAN WITH ZERO DEDUCTIBLE

「車両保険は料金プランに込み。免責はゼロ」という意味です。つまり、借りた車をぶつけても自己負担0。ここが紙に印字されているかどうかで、カウンターでの追加提案を全部断れるかが決まります✨

対人対物のLP（100万CAD）は自動加入なので、この契約書には金額として出てきません。「印字されていない＝入っていない」ではないので、そこは事前に確認した公式ページの記載が効いてきます😊

⚠️ AUTH 5.00｜カードに押さえられた金額

請求は341.27 CADなのに、契約書にはAUTH $765.00と印字されています。これは実際の請求ではなく、クレジットカードに一時的に押さえられる与信枠（デポジット）です。

知らないと「倍以上請求された😱」と焦ります。利用可能枠がギリギリのカードだと、ここで止まる可能性もあるので要注意です💦

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カウンターで断ったもの、追加して後悔したもの

ここまで調べておくと、カウンターでの受け答えは事前に決まります。実際にどうしたか、契約書に残っているとおりに書きます🤔

❌ 断った｜PAI＋PEC（傷害保険＋携行品保険）

搭乗者のケガと、荷物の盗難・破損を補償するものです。この2つはセットでしか買えません。

断った理由はシンプルで、海外旅行保険と補償が重複するから。ケガも携行品も「たびとも」でカバーされています😊

契約書に印字されている「P&P DECLINED」が、その結果です。断ったことがちゃんと紙に残ります。

ここはほぼ全員が断っていいと思います。ただし、傷害・携行品は旅行保険と重複しても、対人対物は重複しません。旅行保険はレンタカー事故の対人対物には効かない——ここだけは切り分けて考えてください💦

⚠️ 追加した｜PERS（ロードサイドサービス）9.99 CAD／日

パンク、キーの閉じ込み、ガス欠、バッテリー上がりなど、故障以外のトラブルに対応するサービスです。6日間で約60カナダドル、日本円で6,500円ほど。

契約したのは、ハイキングが目的だったからです。登山口までの砂利道でパンクしたら終わる——カウンターで急にそう思って、「じゃあ付けます」と言ってしまいました💦

結果は。

まったく必要ありませんでした😭

走ったのはカルガリー、バンフ、ジャスパーの区間です。すべて完璧に舗装されていて、未整備の道は一本もありませんでした。主要な登山口の駐車場まで、きれいな道が通っています。

完全に下調べ不足でした。カナダのロッキー方面は道路整備の水準が非常に高いです。「砂利道が心配」という理由でPERSを付ける必要は、定番ルートを走る限りありません。

基本的な緊急ロードサービスは、PERSなしでもすべてのレンタルに含まれています。ハーツ公式には「発生する可能性のある機械的な欠陥に対応します」と書かれています。

ただし公式PDFを読むと、通常のロードサービスでは修理代は利用者負担。無料で付いてくるのは「駆けつけ」であって、「修理代の肩代わり」ではありません。

PERSは、鍵の閉じ込め・バッテリーあがり・スペアタイア交換といった、自分の過失によるトラブルの費用をハーツが持ってくれるサービスです。ここを混同すると、私と同じように不安に押されて契約してしまいます🤮

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返却｜何もなく終わりました

9月19日、カルガリー空港で返却。傷の指摘も、追加請求も、給油ルールでのトラブルも一切なし。拍子抜けするほどあっさり終わりました😊

ただ、これは運が良かったわけではないと思っています。

保険を事前に固めて、契約内容を理解したうえでカウンターに立ったから、揉めようがなかった。それだけです。

英語での交渉に身構えていましたが、方針が決まっていれば聞かれて答えるだけ。手続きは30分以内で終わりました。

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まとめ：押さえるべき考えは３つ

カナダでレンタカーの保険を考えるなら、押さえるべきは3点です。

① 比べるのは料金ではなく、対人対物（LP）の補償限度額
ハーツは100万カナダドル、AVISとアラモは20万カナダドル。5倍差で、どちらも追加料金なし。1日数百円の料金差では、この差は取り返せません。

② 海外旅行保険は、あてにしない
海外旅行保険は、レンタカー事故の対人対物には効きませんでした。出発前に、必ずご自身の契約を確認してください。

③ カウンターで勧められるものは要確認！
ロードサイドサービスも、ロッキー方面の舗装路を走る限り不要でした。何かあったとしても、対人対物のように破産しかねない損害ではありません。保険を掛ける優先度としては低い、というのが私の判断です。事前にしっかり下調べをしておけばOKかなと😊

必要な保険にはしっかり入って、海外レンタカーを楽しんでくださいねー！😊